| Wij over ons | Dienstregeling | Speciale evenementen | De museumtrein | Huren | Zo bereikt u ons | Links | ET-Leden | Startpagina |

 

I

 

De Stoomlocomotief - met stoomhouder 'Blitz'

Een stuk Lengericher industriegeschiedenis

 
 

 

Fabrieken met eigen stoomketels grepen vaak terug op vuurloze stoomlocomotieven voor hun fabrieks- en verbindingsverkeer. Zo ook de Lengericher kabelfabriek „Gempt“ in de binnenstad. Het verbindingsspoor van het bedrijf liep van de TWE-Stadtbahnhof midden door de plaats en eindigde in de fabriek aan een draaischijf, waaraan de goederensporen aangesloten waren. De rangeerdienst in de fabriek, die voor de oorlog van strategisch belang was, voorzag vanaf 1917 de door Henschel geleverde vuurloze stoomlocomotief „Blitz“. Ook de verbindingsservice naar de Stadtbahnhof van de TWE in Lengerich werd door de loc uitgevoerd. Toen in 1964 de eigen stoomproductie door de fabriek werd opgegeven, stond de locomotief te koop. Voor die tijd had de loc in de TWE-fabriekswerkplaats Lengerich-Hohne nog een revisie ondergaan en kreeg voor de verkoop nog een schilderbeurt. Er werd echter geen koper gevonden voor de bejaarde machine, waarna de loc werd ondergebracht in een leegstaande fabriekshal en in de vergetelheid  raakte. De „doornroosjesslaap“ duurde tot eind 1996 toen het ondertussen stilgelegde bedrijf „Gempt“ in het kader van de binnenstadsanering van Lengerich, gesloopt zou worden. Onze vereniging kreeg de locomotief van de stad Lengerich in bruikleen. In de zomer 1997 werd de locomotief door ons opgeknapt. Tijdens open dagen wordt dit stukje Lengericher industriegeschiedenis regelmatig gepresenteerd aan het publiek. Omdat het ketelboek van de locomotief niet terug te vinden is, is het helaas niet mogelijk de „Blitz“ door een revisie weer in een bedrijfsvaardige staat terug te brengen. Op het „Gempt“ terrein ontstaat het evenementencentrum van de stad Lengerich en de machine zou - zoals oorspronkelijk gepland - als cultuurmonument in de open lucht tentoongesteld worden. De oorspronkelijke plannen werden herzien en nu wordt er een kunstwerk op het terrein geplaatst, dat gelijkenis vertoond met de „Blitz“. Het uit het oogpunt van de spoorweggeschiedenis waardevolle origineel uit 1917 blijft verder onder onze hoede.

Geslacht: .......................... Vuurloze stoomlok

Fabrikant: ......................... Henschel, Cassel
Fabrikaatnummer: ........... 15171
Bouwjaar: ......................... 1917
Lengte over de buffers: ... 6.900 mm
Gewicht loc: ...................... 19,0 t
Keteldruk: ......................... 13 kp/cm²
Diameter drijfweel: .......... 800 mm
Vermogen: ....................... 100 PSi
Maximumsnelheid: .......... 30 km/h

 

 

 

Copyright © by Eisenbahn-Tradition