Deze goederwagens waren de eerste nieuwe ontwikkeling van Gl-wagens van de DB, die in serie gebouwd werden. De eerste vanaf 1950 geproduceerde rijtuigen werden nog opgeleverd in de vorm van klassieke rijtuigen met houten wandbekleding, vanaf 1954 werden de wanden voorzien van triplex hout. Tot 1958 werden in totaal circa 12.000 rijtuigen van dit type gebouwd. Nadat er voldoende modernere goederenrijtuigtypes ter beschikking stonden en het vervoer per wagonlading meer en meer afnam, werd onze 202 228 in het begin van de jaren 80 aan de Deutsche Reichsbahn van de DDR verkocht, die op dat tijdstip leed aan een chronisch gebrek aan goederenrijtuigen. Het rijtuig kreeg aldaar het bedrijfsnummer DR 2150 140 2018-8. In 1992 kwam dit rijtuig samen met de 50 3655 naar Lengerich. Opmerkelijk is, dat het rijtuig door de Deutsche Bundesbahn aan de toenmalige Deutsche Reichsbahn van de DDR verkocht werd en na de uitrangering weer terugkeerde naar het westen. Wij gebruiken de wagen in de zomermaanden naast het bagagerijtuig 105 221 Köln voor gratis fietsvervoer. In het winterseizoen doet het rijtuig dienst als tussendepot voor onze locomotief- en rijtuigwerkplaats.