Weitere Verzögerungen bei der HU an 78 468...

Fahrt nach Warstein abgesagt!

Fertigstellung lässt weiter auf sich warten

Seit Dezember 2023 befindet sich unsere vereinseigene Dampflok 78 468 in der Zentralwerkstatt der Westfälischen Landeseisenbahn (WLE) in Lippstadt wegen der umfangreichen und gesetzlich vorgeschriebenen Hauptuntersuchung am Fahrwerk, die alle acht Jahre ansteht. Zunächst gingen wir zuversichtlich davon aus, dass die Arbeiten im Frühjahr 2024 abgeschlossen werden und die Lok uns in der Sommersaison 2024 wieder zur Verfügung steht. Aber leider wurden wir jäh enttäuscht. Inzwischen steht die Lok seit einem Jahr in der Werkstatt.
Aber wie das bei einer hundertjährigen nun mal so ist, gibt es da keinen standardisierten Ablauf. Nach dem Zerlegen der einzelnen Baugruppen des Fahrwerkes wurde eine Vielzahl von kleineren und größeren Schäden sichtbar. Hierbei genügt leider kein Griff ins Teileregal – viele Teile müssen aufwändig neu hergestellt werden. Nur wenige Fachbetriebe verfügen noch über das nötige Knowhow, technische Zeichnungen müssen ausfindig gemacht werden oder neu erstellt werden. Wenn Betriebe gefunden werden, können diese nicht sofort mit der Fertigung beginnen. Das alles muss im Einklang mit der normalen Fertigung stattfinden. Dieses nimmt einiges an Zeit in Anspruch, vom finanziellen Aufwand einmal ganz abgesehen.
Im Sommer, Herbst und auch jetzt in der Nikolaussaison haben wir bei einigen Terminen Hilfe von anderen Vereinen und Organisationen erhalten. So kam z.B. die 38 2267 des Eisenbahnmuseums Bochum-Dahlhausen zum Einsatz, die Diesellokomotive V 160 002 von Albert Merseburger und an den ersten beiden Adventswochenenden half die 41 1144 der IG Werrabahn aus Eisenach aus. Hierfür bedanken wir uns ganz herzlich.
Es ist nicht leicht adäquaten Ersatz zu finden. Zum einen ist die Zahl der betriebsfähigen und für unseren Zug geeigneten Dampflokomotiven in Deutschland stark rückläufig, andererseits benötigen viele Vereinigungen ihre Dampflokomotiven in der Adventszeit für ihre eigenen Fahrten oder können aus personellen, finanziellen oder logistischen Gründen nicht kurzfristig einspringen.

Leider mussten wir uns jetzt schweren Herzens dazu entscheiden, die bereits seit längerer Zeit ausverkaufte Tagesfahrt nach Warstein am 4. Januar 2025 abzusagen. Somit fällt die bei vielen Eisenbahnfreundinnen- und freunden stets beliebte Fahrt über den westfälischen Semmering aus, die Enttäuschung ist sicherlich groß – aber somit fehlen uns auf der anderen Seite auch die dringend benötigten Einnahmen zum Erhalt des Museumszuges.
Die ursprünglich veranschlagten HU-Kosten i.H. von 250.000 € für die 78 468 werden sich deutlich erhöhen. Derzeit gehen wir von über 100.000 € Mehrkosten aus. Daher haben wir mit erheblichen finanziellen Engpässen zu kämpfen. Wir hoffen das die Arbeiten zeitnah abgeschlossen werden können und wir im kommenden Jahr 2025 unsere Fahrten wieder wie gewohnt mit der 78 468 anbieten können.
Wir würden uns sehr freuen, wenn sie uns mit einer Spende unterstützen würden.

            Herzlichst – Ihr Team des Eisenbahn-Tradition e.V.

Termine ...

Nikolaussaison 2024

Dampfzugfahrten auf verschiedenen Strecken

An den Adventswochenenden finden wieder die beliebten Nikolausfahrten in der Vorweihnachtszeit statt.

Der Nikolaus besucht mit seinem Helfer Knecht Ruprecht den historischen Zug und beschenkt die kleinen Fahrgäste mit süßen Überraschungen. Die Termine im einzelnen:

30.11.: Lengerich - Münster (Westf.) - Billerbeck

1.12.: Osnabrück - Wersen - Mettingen

7.12.: Bad Laer - Lengerich - Osnabrück-Altstadt

8.12.: Gütersloh-Nord - Verl - Hövelhof

21.12.: Neubeckum - Beckum - Wadersloh

22.12.: Ennigerloh - Sendenhorst - Münster (Westf.)

Nähere Information zu diesen Fahrten finden Sie auf unserer Termine-Seite.

Die Geschichte der Tenderlokomotive 78 468 geht auf eine Konstruktion der AG Vulcan Stettin aus dem Jahre 1912 zurück. Bis 1927 wurden 544 Stück der T18 gebaut. Gedacht für den Fährverkehr mit leichten Schnellzügen auf der Insel Rügen konnte die T18 bald ihre Stärken im schweren Berufsverkehr der Ballungsräume ausspielen. Das sehr gute Beschleuni-gungsvermögen und die hohe, in beiden Fahrtrichtungen gleiche Höchstgeschwindigkeit machten sie zur idealen Lokomotive für dieses Betätigungsfeld. Unsere 78 468 wurde1923 bei der Lokomotivfabrik Henschel & Sohn in Kassel gebaut und am 24. Januar 1924 bei der Reichsbahndirektion Oppeln im Bahnbetriebswerk Gleiwitz in Dienst gestellt. Unsere Spendenkonten Eisenbahn-Tradition e.V. - Lengerich (Westfalen) Sparkasse Osnabrück     IBAN DE08 2655 0105 1400 3427 78     BIC NOLADE22XXX Kreissparkasse Steinfurt     IBAN DE55 4035 1030 0030 0024 22     BIC WELADED1STF Volksbank Münsterland eG     IBAN DE33 4036 1906 0044 7283 00     BIC GENODEM1IBB Spendenaufruf für die Hauptuntersuchung der Dampflok 78 468 Alle 8 Jahre muss unsere 100 Jahre alte Dampflok zur Fahrwerkshauptuntersuchung. Nach der letzten Nikolausfahrt am 18. Dezember mit eigener Kraft für mehrere Monate in die Hauptwerkstatt der Westfälischen Landeseisenbahn (WLE) nach Lippstadt. Nach intensiver Reinigung wurde der genaue Umfang der Arbeiten festgelegt. Gemeinnütziger Förderverein 'Eisenbahn-Tradition e.V.' - Lienener Str. 100 - 49525 Lengerich - Tel. 0173 - 620 54 44 Spendenbescheinigung: Bei Überweisung auf eines der vorgenannten Spendenkonten erhalten Sie eine steuerlich abzugsfähige Spendenbescheinigung zur Vorlage mit Ihrer Steuererklärung beim Finanzamt. Bitte geben Sie uns hierfür Ihren Vornamen, Namen und Ihre genaue Anschrift im Feld Verwendungszweck an. Eisenbahn-Tradition e.V. wurde vom Finanzamt Ibbenbüren als gemeinnützig und besonders förderungswürdig anerkannt!

Neue Mitglieder gesucht!

  Wenn Sie Lust und Zeit haben, am Erhalt des Rollenden Museums mitzuarbeiten, lesen sie hier weiter.

Sie sind stets willkommen und wir freuen uns auf Sie !!