Suite à l´uniformisation des wagons de marchandises préconisée par l´union d´état des wagons de chemin de fer, fut crée en 1910 le type nommé union. L´aspect extérieur correspondait en grande partie aux voitures des chemins de fer régionaux, mais leur construction différait fortement. Par suite de cet état de choses, le poids habituel de 15,75 T maximum pouvait être augmenté à 17,5T. Les chemins de fer forestiers de Teutoburg avaient, suivant à un contrat d´alternance des parcours avec les chemins de fer d´état, l´obligation de mettre en service un contingent prescrit de wagons de marchandises et se procura en 1913 plusieurs wagons couverts de ce type. Malheureusement, les traces de la plupart des wagons mis en service se perdirent pendant les deux guerres mondiales. Le TWE 102 resta sur son trajet habituel et servit sous le N° G 502- plus tard G 124(II)- comme véhicule auxiliaire de l´atelier de service du TWE de Lengerich-Hohne. Après sa mise au rebut par le TWE en l´année 2001, nous pûmes introduire ce véhicule dans notre contingent et l´utilisons depuis comme entrepôt. À l´avenir, une mise en service comme voiture de transport de vélos pour le Teuto Express est envisageable.