La Reichsbahn Allemande
commença en 1929 à développer des voitures de passagers légères pour
les trajets secondaires. Après deux séries d´essai, 301 véhicules en
tout de la série Pwi 31a furent construits à partir de 1931, dans
différentes fabriques de wagons. La 117 662 Cologne fut livrée à la
Reichsbahn en l´année 1933 par la fabrique de wagons réunie
d´Allemagne de l´ouest AG de Mainz. Chez les chemins de fer fédéraux,
les véhicules de ce type furent mis en service jusqu´au milieu des
années soixante dix. Après sa mise au rebut en 1977, en tant que TWE
63 dans le Teutoburger Express. En 1985, la voiture fut vendue aux
amis du chemin de fer Wetterau à Bad Nauheim. Alors qu´en 1993 on
n´avait plus d´usage pour cette voiture, notre association la prit en
charge et la petite voiture à bagages revint à Lengerich. Vu la
capacité limitée de notre atelier, une remise en état n´est pas
envisageable pour l´instant. Nous avons cependant bon espoir de
remettre éventuellement ce véhicule en état de marche dans le cadre de
mesures de financement de structures, ou lors d un projet Euregio. |
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Panneau de typ |
Pwi-31a |
Constructeur |
Westdeut. Waggonfab. Mainz |
Année de fabrication |
1933 |
Longueur |
12.600 mm |
Poids |
16,7 t |
Frein |
Kk G-P |
Vitesse maximum |
90 km/h |
Statut |
Utilisable |
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