Le wagon citerne pour les liquides combustibles fur construit en l´année 1944 par la société Schrage à Hanovre et livrée à l´usine d´huile Julius Schindler SARL à Hambourg. La citerne soudée est composée de trois compartiments. Chaque compartiment dispose d´un couvercle rabattable, d´une soupape de sécurité contre les surpressions avec tubulure à gaz pendulaire, et une vanne manuelle pour l´ évacuation protégée par un capot. Sous chaque compartiment se trouve se vanne d´évacuation avec des tubulures de vidange de chaque côté du wagon, où les branchements sont munis de capuchons de protection de filetage. Le wagon changea de la société Huiles Julius Schindler pour la BP Oil Allemagne SARL. En 1993, ce véhicule portant le N° de service 2380 708 4211-3 P n´était plus utilisé et nous reçûmes la voiture en cadeau. Depuis sa remise en état en 1996, nouas l´utilisions d´abord pour les trains de marchandises historiques photo. Avec la mise en service de la locomotive à vapeur 24 009 à partir de mai 2004, nous décidâmes de l´utiliser comme voiture à eau, pour augmenter le rayon d´action de la locomotive. Les wagons citernes dans les trains de voyageurs ont une grande valeur historique, la laiterie « Moha » de Frankfort sur Main par exemple mit en service régulier des wagons citernes à lait dans les régions rurales de la Hesse vers sa laiterie de Frankfort. Les wagons à lait furent transportés par des trains « D », des trains rapides et des trains de voyageurs. Ce trafic fut arrêté en l´année 1968.