La voiture 98290 Münster
appartenait au type de voitures transformables 4 essieux avec
compartiment assis et zone pour bagages. Ces véhicules naquirent en
1955 sur le châssis de wagons plus anciens à quatre essieux. Les
châssis furent mis à une longueur uniforme, et reçurent des nouvelles
carrosseries soudées. Ces travaux furent effectués par plusieurs
usines de réfection des chemins de fer fédéraux, notre véhicule quitta
les ateliers de la Aw Neuaubing en 1959. Cette voiture fut tout
d´abord conçue et mise en service pour la desserte régionale et de
district. Alors qu ´ à partir d´à peu près 1965. Les « argentés » de
26,4 m furent mis en service, les véhicules transformables quatre
essieux se retrouvèrent dans la desserte locale. La mise au rebut de
la dernière voiture transformable par les chemins de fer fédéraux eut
lieu en décembre 1993 dans la gare de Münster (Westphalie). Nous pûmes
prendre la voiture en charge et la préserver ainsi d´une mise à la
ferraille assurée. Le compartiment bagages est maintenant équipé d´un
comptoir et d´une petite cuisine et une installation de sonorisation
fut mise en place. La voiture est un centre d´attraction apprécié pour
tous les voyages de société du train. Lors de voyages « normaux »,
elle nous sert pour le transport de personnes handicapées en fauteuils
roulants. À l´occasion du contrôle technique principal échéant en
l´année 2004, la caisse de la voiture fut entièrement sablée par une
entreprise de construction de wagons certifiée, les dom-mages dus à la
corrosion réparés et une nouvelle peinture fut faite. La voiture se
présente maintenant extérieurement presque comme dans son état à la
livraison.
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Panneau de typ |
BPw4yge-56b |
Constructuer |
DB, AW Neuaubing |
Année de fabrication |
1959 |
Longueur |
19.460 mm |
Poids |
30,3 t |
Frein |
KE G-P |
Année de fabrication |
Amerikanisch -
Schwanenhals |
Sièges |
3ème classe: 36 |
Vitesse maximum |
120 km/h |
Statut |
Utilisable |
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